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第一四五章 八级技工制度 4更!

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    现在的北方,物流运输主体还是走口外的商行。又以天津---宣化---库伦这条线为最长,兼且有山西往西的路线。

    每一条的陆路长度,都在上千公里,中间人吃马嚼耗费巨大,获利也巨大。

    随着俄国在北方大修铁路,不断渗透外蒙;海上运输的兴起,晋商对口外生意的控制力越来越弱。长此以往,难免彻底衰败,一蹶不振。

    失去口外贸易的暴利,他们的票号生意也就成了无源之水,到时候连番垮塌也不意外。

    这个危机,杨浩与宋云生反复讨论过的。解决的方法,便是主动应变。

    由杨浩提供的载重胶轮马车的出现,运输效率比之前提高四五倍以上,这已经在几个月里被证明了的。

    下一步,杨浩进一步提供西式四轮马车的改进版本。这一线的路况都还不错,特别是口外草原更加的适合,以其运输能力高数倍的优势,将极大的减少途中耗费,带来利润的增加。

    同理,更进一步的蒸汽机械,也将随着运输不断的向内地拓展。到时候,大规模的工业生产、矿业开采,将迎来一波急剧的扩充。

    再随着投资银行往全国各省分行开设,一个个的工业投资群必将随之诞生。不说别的,光今天来的这些位,他们的关系户就能一下子兴起几千家买卖!

    有了工业生产,运输业必定兴盛。以胶轮车、四轮车和蒸汽汽车为主力的物流基干,沟通陆路短途。以大型海船。小型河船组成的水上运输干线为网络中枢。构建一张空前庞大的流通网。

    更有甚者。官道能及之处,沿路设下维修服务点。针对所有的胶轮车、蒸汽车、工矿蒸汽机,以及各种机械,提供全方位的维修保养业务。

    这尼玛简直就是异时空版的4s店啊!

    中国有世界上最发达便利的海洋、河流运输条件。杨浩只要不断的提供物美价廉的蒸汽船,贷款推广,快速推动一系列的运输效率大跃进,根本不成问题。

    工厂的投资建设,带来矿山和原料生产的兴盛。钢铁煤炭等原材料的需求。将催生钢铁联合体的建造,机械设备的制造,车辆发动机的制造……。一次全新的工业革命,将由此而引发。四亿三千万人的庞大力量,将因此而得到释放。

    最妙的是,伴随着扩张而诞生的数以百万计新兴工人,将形成一个全新的工人阶级。他们有足够的收入,背后有强大的力量支撑,能够形成一个又一个的消费人群,更能成为千百万个家庭的主心骨。

    只要把握住了这群人的思想。就能把他们拧成一股绳,成为一个空前有力的拳头。到那时。杨浩想推翻满清,不过反掌之间。

    自然的,这些人的基础培养,所有的教材,所有的讲师,都要来自于他的主导。这可是革命的基础啊!

    至于顽固守旧的商人们会不会合作,杨浩并不太担心。

    在一开始的时候,为了获取利润,商人们普遍会有相当长的合作蜜月期。等一切上了正趟,他们不满足于已经得到的利益,就要设法压榨工人,欺上瞒下。那时候,工会力量,工人团队,才要显示出他们的存在价值。

    而杨浩,也会在那时,正式的亮出他的獠牙利齿!

    我杨某的钱,不是那么好拿的。如此香饵吞进肚子,最好乖乖的合作。要不然,他不介意狠狠地拉起丝线,给他来个肠穿肚破!

    另外需要担心的列强干涉,那就只能军事途径来解决。杨浩对此,完全不怕!

    “炎华商业投资银行”的股东组成,和基本章程,在随后三天内陆陆续续的议定。

    7月26日,拍卖款回收的同一天,在《国闻报》上大幅刊登了正式开业的消息。

    同时公布的还有第一批投资项目名单。

    天津卫,一下子冒出来毛纺厂、棉纺厂、皮革厂、纺纱厂、纺织厂、火柴厂、造纸厂、印刷厂、印染厂、砖瓦厂、玻璃厂、机器厂、造船厂、锯木厂、成衣厂、面粉厂、成衣厂、食品厂……。

    足足百多家工厂的名单,晃得许多人眼睛都要瞎了!

    不仅如此,由十大镖局参股成立的运输安全公司,同时宣布挂牌。他们将在集中训练之后,担负起相关企业货物转运流通的业务。

    与之相配合的,则是一间“炎华技工学校天津分校”的成立,和一家“天津工商管理学校”的诞生。所有工厂的技工,基础管理人员,都将从这两家学校培训出来,执证上岗。

    同时,一家“中华技工职业资格认证中心”也悄然成立。他们将按照一系列严格的职业技能考核办法,对各种工人的技术水平考试,并颁发相应的证书。凡是有证儿的,都有一个基本工资待遇要求。

    这里头涉及到的工种数以百计,覆盖方方面面,多的让人眼花。

    许多工种,看报纸的人压根就没听说过,却不妨碍他们注意到下面的待遇标准。就算是最低的初级工(一级),一年纯收入都不会少于100两,养活一家老小一点问题都没有。

    所有工种统分为八级,向上的等级是可以通过自己努力晋升的。并且这还不是一次确定终生受益,那必须每隔几年重新考核认证一次。一旦考核时发现技能下降,就要把等级资格降回去。

    当然了,一些因工伤残或者年纪大了动手能力差的,则可以根据他们培育技工的数量和水平,核定待遇。

    总而言之一句话,过考核,有工作,有钱收。你要立志当一辈子工人,能够混到八级工的高度。恭喜你,收入一定比乡下土财主高!

    事实上不用八级工,到了四级以上,就能明显看出优势。

    按照报纸上所说,能达到这个级别,马上就当车间主任,分给单独的房子。属于那种有厅堂有院儿,出入有车,往后还要安好了电灯电话,冬天有暖气,夏天有电扇!

    福利待遇,一样不缺,肉蛋米面,一样不少!孩子有书读,老人有敬老院,病了有医院看,一人努力,全家受益!

    考核管理机构,不但负责对每个人的技能公正评价,登记管理。同时也要为认证的技工是否得到应有的待遇,进行监督和保障。有了问题,他们可以提请管理中心干涉,打官司都有人帮忙!

    虽然这不是什么官方机构,却因为后台老板的足够强硬,往往比官员更靠得住。

    《国闻报》据此分析认为,一个能够有效保障优秀工人权益的机构存在,必将改变数千年来中国工匠地位低下、利益得不到保障的局面。士农工商四民平等的口号喊了许久,在今日将正式有了实现的可能。

    工业是当今世界各国强大之根本。工人,又是保证工业兴盛之基础。唯有更多优秀之工人,得享工业发展之利益,才能带动更多工业技术之研究。无论投资商人,还是工人自己,都能从中获利。

    而作为国家政府,也将因此获取更多的税赋,可谓利国利民,无上妙事。

    该报的特约评论员、海关总税务司赫德认为,八级技工制度的推出,将从根本上改变中国数千年之用工制度。它将彻底的推动原本混乱无序的工人力量,向制度化、体系化、专业化方向良性发展。对于如今迫切需要融入世界文明的清国而言,有极大的益处。

    并且他还认为,此种制度,或许将对其他西方先进国家带来极大的启发。一个负责任的工会组织存在,或将更快的引导各国进入更文明的管理阶段。

    对于商人而言,这种制度总体好处大于坏处。

    一直以来,优秀技工都是供不应求的。基本上每一家工厂,都是由一两个技工支撑起来。尤其是新兴工业,国内没有懂的,从外洋请来些水货,赔了钱还弄不成都是常事。

    现在好了,有个明确的考核办法,专门挑有证的进来,好说好道好伺候,起码不担心赔钱。到时候弄不好,还可以找管理认证中心投诉索赔。

    至于说待遇高一些,这其实根本不是事儿。哪一家不对掌握技术的把头工头客客气气的?打骂那一定是不敢的。

    反过来,他们恐怕还得担心被人挖角。因为技工中心认证之后都登记在册,需要的老板可以去查找,指不定有了合适的,就下手出高价挖人。

    这种担忧,在新的技工培训完成之前,还会持续一段时间。工人毕竟不是田里的庄稼,种下去几个月就能一茬一茬的长。

    不过这事儿也不那么绝对。当人们看到技工学校第一期招工数量时,很是吓了一大跳!其建校规模,居然可以容纳万人!

    李鸿章李中堂,在同意建立一所“北洋大学”(宗圣大学名字太招人嫉妒没敢用)的同时,也连几所技工学校的地皮一块儿批了。地址就在美租界外围,沿着西南侧一直推出去两千多亩地。当然,里面一千多亩的地皮,得杨浩自己来承担。

    所有的校舍建设,师资力量,杨浩这位出资人、董事长责无旁贷。除了明确一间必须是教授与科举有关的院外,多半都将设立与理工科有关的专业。

    杨浩在美租界指挥中心召开的内部会议上,慷慨激昂的对一群年轻先进分子宣布:“从这所学校开始,我们要让革命的火种,洒遍全国!”

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